Specyfikacja XC2S50-5TQ144C | |
---|---|
Status | Aktywny |
Szereg | Spartan?-II |
Pakiet | Taca |
Dostawca | AMD |
Programowalny klucz Digi-Key | Nie zweryfikowano |
Liczba LAB/CLB | 384 |
Liczba elementów/komórek logicznych | 1728 |
Całkowita ilość bitów pamięci RAM | 32768 |
Liczba wejść/wyjść | 92 |
Liczba bramek | 50000 |
Napięcie – Zasilanie | 2,375 V ~ 2,625 V |
Typ montażu | Montaż powierzchniowy |
Temperatura pracy | 0C ~ 85C (TJ) |
Opakowanie / Obudowa | 144-LQFP |
Pakiet urządzeń dostawcy | 144-TQFP (20×20) |
Aplikacje
XC2S50-5TQ144C jest szeroko stosowany w szybkich systemach komunikacyjnych ze względu na jego zdolność do wydajnej obsługi złożonych zadań przetwarzania sygnału. Jest również wykorzystywany w elektronice samochodowej do zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), gdzie może zarządzać wieloma czujnikami i siłownikami jednocześnie. W automatyce przemysłowej obsługuje systemy sterowania w czasie rzeczywistym, które wymagają precyzyjnego taktowania i niezawodności.
Główne zalety
1. Zakres temperatury roboczej: -40°C do +85°C
2. Zaawansowane możliwości przetwarzania sygnału
3. Niski pobór mocy: 1,5W przy maksymalnym obciążeniu
4. Zgodność z normami ISO 9001 i ISO 14001
Często zadawane pytania
P1: Czy XC2S50-5TQ144C może być używany w środowiskach o ekstremalnych temperaturach?
A1: Tak, działa w szerokim zakresie od -40°C do +85°C, dzięki czemu nadaje się do różnych zastosowań przemysłowych i zewnętrznych.
P2: Jakie są specyfikacje zużycia energii przez XC2S50-5TQ144C?
A2: XC2S50-5TQ144C ma maksymalny pobór mocy 1,5 W w warunkach pełnego obciążenia, zapewniając wydajną pracę nawet w okresach szczytowego obciążenia.
P3: W jaki sposób XC2S50-5TQ144C obsługuje ADAS w pojazdach?
A3: XC2S50-5TQ144C zapewnia solidne możliwości przetwarzania sygnału niezbędne do wykrywania i reagowania na różne warunki drogowe i obiekty, poprawiając funkcje bezpieczeństwa, takie jak ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i adaptacyjny tempomat.
Terminy wyszukiwania innych osób
– Rozwiązania komunikacyjne o dużej prędkości
– Elementy elektroniki samochodowej
– Procesory automatyki przemysłowej
– Zaawansowane układy przetwarzania sygnału
– Mikrokontrolery o niskim poborze mocy