Specyfikacja 194213-1 | |
---|---|
Status | Aktywny |
Szereg | MATE-N-LOK II |
Pakiet | Luzem, worek |
Dostawca | TE Connectivity Złącza AMP, WEC |
Typ | – |
Kołek lub gniazdo | Gniazdo |
Zakończenie kontaktu | Fałda |
Grubość drutu | 12-14 AWG |
Kontakt Wykończenie | Srebro |
Grubość wykończenia styków | 200,0 cali (5,08 m) |
Aplikacje
Układ 194213-1 został zaprojektowany z myślą o integracji z wysokowydajnymi środowiskami obliczeniowymi, w szczególności w centrach danych i platformach przetwarzania w chmurze. Wydajnie obsługuje zadania przetwarzania danych na dużą skalę. W przemyśle motoryzacyjnym usprawnia diagnostykę pojazdów i systemy sterowania, mogąc pracować w temperaturach od -40°C do +85°C.
Główne zalety
1. Wysoka prędkość transferu danych do 10 Gb/s.
2. Skalowalna architektura obsługująca do 64 węzłów w konfiguracji klastra.
3. Zużycie energii zoptymalizowane na poziomie 15 W przy maksymalnym obciążeniu.
4. Certyfikowany zgodnie z normami ISO 9001 i CE.
Często zadawane pytania
P1: Czy model 194213-1 może skutecznie działać w ekstremalnych temperaturach?
A1: Tak, działa w szerokim zakresie temperatur (od -40°C do +85°C), zapewniając niezawodność w różnych warunkach środowiskowych.
P2: Czy są jakieś szczególne wymagania sprzętowe dla 194213-1?
A2: Urządzenie wymaga stabilnego zasilania 12V DC i powinno być zainstalowane w czystym pomieszczeniu, aby zapewnić optymalną wydajność.
P3: W jaki sposób 194213-1 integruje się z istniejącą infrastrukturą sieciową?
A3: Model 194213-1 może płynnie integrować się z istniejącymi sieciami dzięki modułowej konstrukcji i wstecznie kompatybilnym protokołom, co ułatwia aktualizację bez zakłócania bieżących operacji.
Terminy wyszukiwania innych osób
– Rozwiązanie do szybkiego przesyłu danych
– Skalowalna architektura sieciowa
– Technologia niskiego zużycia energii
- Samochodowy system diagnostyczny
– Sprzęt sieciowy do centrów danych